Registro oficial da ANAC · GOL

Voo G3 7630 de 15/10/2025, São Paulo → Montevidéu: chegou com 4h32 de atraso

Segundo o registro oficial da ANAC, o voo G3 7630 da GOL, de São Paulo para Montevidéu, previsto para 15/10/2025, chegou ao destino com 4h32 de atraso. provável falha da companhia

O que consta no registro

O que a ANAC registra sobre este voo

VooG3 7630 (GOL)
TrechoSão Paulo (GRU) → Montevidéu (MVD)
Partida prevista15/10/2025 às 09:20
Partida real15/10/2025 às 13:46
Chegada prevista15/10/2025 às 12:05
Chegada real15/10/2025 às 16:37
SituaçãoRealizado, com chegada 4h32 depois do previsto

Horários no fuso de cada aeroporto. Fonte: ANAC, Voo Regular Ativo (VRA), registro enviado pela própria companhia. Página gerada automaticamente a partir do dado público; pode haver diferença em relação aos registros internos da companhia.

O que aconteceu em São Paulo naquela hora

Dos 109 outros voos que partiram de São Paulo naquela faixa de horário, 104 saíram normalmente. Isso indica falha da companhia, não do clima ou do aeroporto.

Indício com base nos registros da ANAC. Se você pedir, a companhia deve informar o motivo por escrito.

O mesmo voo nos dias vizinhos

DataPartida previstaSituação
12/10/202509:20no horário
13/10/202509:20no horário
14/10/202509:20no horário
15/10/202509:20chegou com 4h32 de atraso (este voo)
16/10/202509:20no horário
17/10/202509:20no horário
18/10/202509:20no horário
Resolução ANAC 400/2016

O que a companhia devia ter oferecido

  • 1h+Informação e meios de comunicação (internet, telefone).
  • 2h+Alimentação (voucher ou refeição).
  • 4h+Reacomodação em outro voo, reembolso integral ou outro meio de transporte, à escolha do passageiro; hospedagem e traslado se houver pernoite. Vale também para cancelamento.

Se a assistência não foi prestada ou houve prejuízo, pode caber indenização por danos materiais e morais, a depender do caso.

Guarde o cartão de embarque, os comprovantes do que gastou e as mensagens da companhia. Se você pedir, ela deve informar por escrito o motivo do atraso.

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